评论车型:2.0L 自动 ES200 精英版

动力:

动力或许是200被吐槽的最多的处所,买车之前在论坛看到无数纠结2.0和买了250暗示目光独到的小同伴。其实动力这事,怎么说呢,真心是心理感觉。实际路况和驾驶的时候,你真正需要的动力是几多,全是靠驾驶者自身抉择的,所以动力足不敷,也是因人而异的一件事。说点有用的,0-60码提速照旧较量缓,甚至可以说慢,可是60码之后再加深油门,就会有一股洪荒之力喷薄而出,这时候会有较量明明的推背感,同时动员机转速带来的噪音就会变得明明,ES200速渡过100km/h之后,再加快就来得就较量慢了,纵然你深踩油门,转速晋升至*五千转,速度表也只是慢悠悠往上爬,可是100码的速度,日常利用还不足么?

guyonvictory

评论车型:2.5L E-CVT ES300h 舒适版

动力:

提车时�售说平时都开正常模式�感受起步提速照旧不�的。前几天回故乡��速上体验了一下举动模式�仪表显示成了赤色。哈哈�确实*��哈。提速超车确实阳刚些。 加快表示�市内环保模式其实都够了�起步超车绰绰有余。 动力平�性�起步加快刹车真是行云流水毫无�挫。这或许就是es舒适设计的初心地址吧。妻子都说我车技提�了。其实我以前是开的手动�她不知�个中的机密。 跑�速��速上想感觉一下自适应巡航�固然提车以来每天恶补手册说明�不外纸上得来终觉浅�试了屡次没乐成。回程上�速前百度了一下�总算在�速上智能��了一趟。由于是6车道便设定在120�插手联贯的车流。辛苦了多年的右脚溘然解放出来都不知�往那边放??最享受的是随着前车之鉴自动加减速的感受??就像是一个玩具车??

vannessfang

评论车型:2.5L E-CVT ES300h 精英版

动力:

市区起步加快迅猛,动力随传随到,红绿灯起步常常第一个冲出。加快没有任何迟滞,很是平顺。主要取决于其油电殽杂的先天优势。但转速高出3500转后动力略有衰减。只听到动员机的声音变大,感受没有之前猛,,不外动员机声还挺浑朴好听的。 加快表示:十分适合市区驾驶,因为市区限速许多是60公里的,在60公里限速内险些见车超车,十分爽快。 动力平顺性:由于是E-CVT变速箱,加上电机的扭矩优势,市区内加快平顺有有力。 跑高速:高速加快也不错,120公里再加快也感受动力储蓄尚有余量,一直加快到150公里也十分平稳有力。切合其豪华品牌的属性。